研制能力,很多时候,提供思路,就能让研制人员豁然开朗。
而安德烈能做的,也就这么多了,细节的地方,比如接缝处的锯齿,比如座舱盖镀膜,这些都可以后期再搞,以苏霍伊现在的能力,哪怕就是把后世真正的苏-27先捣鼓出来,已经就相当不错了。
同时,安德烈也知道,米高扬设计局在捣鼓出来米格-29之后,并没有闲着不动,在得知了美国作出研制ATF先进技术战斗机的计划之后,苏联也拟定出关于歼制第五代歼击机的秘密决定。米高扬设计局提交了MFI多功能歼击机的设计方案,设计代号,之后,MFI计划的研究成果转化为新一代验证机米格-。
按照中央流体和气动力学研究院的建议,这架技术验证机应用了全动鸭式布局,从而放宽静稳定性、提高结构强度和改善升力系数等等一系列的新的方案。89年的时候,米高扬设计局完成了对MFI全套图纸的设计工作;随后,便开始了首架MFI的生产。MFI歼击机的总设计师是拉季斯拉夫-别利亚科夫;主任设计师是格里戈里-谢多夫。
而这段时间里,苏霍伊设计局一直都在忙着苏-27的设计和制造,根本就没有能力研制下一代的战机。
可惜,后世命运多舛的米高扬设计局,根本就没有能力完成这款战机的研制。国家的国力衰弱,连军人的工资都发不出来,更不用说战机研制了。
安德烈并不是对米高扬设计局有成见,安德烈驾驶的米格-25和米格-31,都是米高扬设计局的杰作,而米格-23更是在安德烈的支持下,大规模的改进,而且出口到了多个国家,让米高扬设计局享誉全球。
只是,安德烈出于后世的知识了解,希望苏-27可以更强大而已。毕竟后世的经验,证实了苏-27拥有强大的改装潜力,是一款优秀的战机。
米格-23!想起这款战机来,安德烈也是沾沾自喜,在自己的干预下,这款战机已经发生了脱胎换骨的变化!而且,利用这款战机当敲门砖,跟华夏拉近了关系。
现在,华夏跟苏联的边界问题,正在友好地协商解决之中,苏联在外蒙的驻军,也在逐步地移防,能够缓和跟华夏的关系,安德烈也感觉到内心非常满意。
算时间,华夏是沈飞,生产线已经开始调试,准备用来件组装的方式,组装米格-23了吧?也不知道华夏方面怎么样了?
沈飞。
到处都是热火朝天,整个生产线,正在进行大规模的改造!
“贵方的生产线保持得不错,只要经过重新调整,就可以用来生产我们的米格-23.”苏联方面的代表,米高扬设计局的工程师米哈依尔-科尔茹耶夫说道。
“是的,我们一直都在生产歼七战机。”顾诵芬说道:“现在,我们要转而生产歼八2,这两种战机的生产方式,都是很相似的。”(未完待续。)
请收藏:https://m.luemu.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)