所赏识,62年的时候,别利亚科夫就被任命为米高扬的第一副手。70年12月米高扬去世后,时年51岁的别利亚科夫也顺理成章地成为了米格设计局的总设计师。
在这个岗位上,别利亚科夫兢兢业业,为苏维埃的国防事业贡献自己的力量。而今天,接到了华夏友人到访的消息,他也非常激动,现在,华夏天空中飞行的歼五,歼六,歼七,都是米高扬设计局的杰作,米格-15,米格-19和米格21的对应型号,随着这次的交流,米高扬设计局的战机,将再次飞行在华夏的天空中!
而且,别利亚科夫还和沈飞的唐总,成飞的宋总,都有过交往,当时别利亚科夫,就组织过人手,帮助华夏熟悉米格-21的生产。
时过境迁,这次,双方再次见面,心里都有无数的感慨。
“欢迎我们的华夏朋友。”别利亚科夫向来访的华夏人员说道:“我们非常高兴再将我们的米格-23的生产技术,教给我们的华夏朋友。”
“我们这次主要是来看看生产线,我们国家的资金不多,如果能够将我们原来的生产线,改造一下,就能生产米格-23的话,我们将会节省下很多宝贵的资金来。”徐将军说道。
“好的,那我带着大家,在工厂里参观一下。”别利亚科夫说道。
生产战机,听起来好像是很复杂的,其实,跟生产汽车一样,也是由一个个的零件组装起来的,而飞机厂,一般来说都是生产机体的,发动机,航电各种设备,都有配套的厂商来进行生产。
“我们的米格-23,机体跟米格-21类似,都是采用铝合金作为主体框架结构,在关键的部位,使用钛合金作为承力结构。”进入生产车间,看到正在进行铝锭切削的机体框架,别利亚科夫一边走,一边介绍:“所以,贵方完全可以使用原有的设备,来生产米格-23.”
厂房很高大,可以看到工人们忙碌的身影,其实,虽然生产飞机也叫做流水线生产,但是其实大部分还都是工人手工装配的,尤其是机体形成之后,安装各种设备,完全就是技术工人的任务。
毕竟,战机可不是汽车,即使是产量大的,一年也就上百架而已。只有到了战争体制下,才能够一年产量超过五百。
“这边就是我们的总装车间。”别利亚科夫继续向前走,带着众人来到了后面的厂房。
当看到总装车间里面的飞机的时候,顿时,安德烈的心里咯噔了一下,难怪一下飞机,他们就直奔这里而来!
米高扬设计局,现在的主要任务,都是放在研制米格-29上,而米格-23,只能够算是过渡的产物而已,所以,现在只是按照新的米格-23MLA的标准,进行原有的米格-23的中期改进计划,而全新生产的米格-23,只有一种,就是米格-23K!
现在,厂房里正在总装的,就是米格-23K!这种双发动机的舰载战斗机!这种飞机并没有推销给华夏,很显然,华夏的情报部门,是得知了己方还有一种双发的变形的米格-23的!所以,才会来米高扬设计局里,借助考察的名义,让苏维埃不再藏着掖着!(未完待续。)
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