抬手止住了对方的话,继而走到外间,快速吩咐秘书:“20分钟内,给我一份关于姑苏,不对,苏省境内自主汽车品牌的基本资料。”
“是。”
听到了自家老板的吩咐,秘书没有叫苦,而是干脆应下。
重新回到办公室,折息烽对着下属县市的中年班长说道:“我临时有事,你先回去做好以下两点工作.”
几分钟后,送走了下属的折息烽,沉下心来,打开电脑,搜索了一下网页,从侧面了解一下和本地车企的相关内容。
对于那位小老弟的话,折息烽从来不认为是虚言,那五年500亿的投资,很可能只多不少。
尤其是和欧洲老牌高端车品牌保时捷合作,前景可谓相当广阔。
若是能促成这个合作,那他刚刚升任姑苏大班长后的首秀,算是完美了。
“老板,这是您要的资料。”
在自家老板吩咐后的15分钟内,秘书已经把苏省境内的国有自主品牌整理了出来。
领导要求的20分钟,他怎么可能花20分钟去办。
而且,这么短的时间,领导肯定只需要个大概情况,无需那么详细,最主要的是内容要全。
“辛苦了。”
对于这位秘书的执行能力,折息烽点头表示肯定,认真地看起了手里的几份资料。
见领导没有说话,秘书安静地退了出去,关门的声音都细微不可闻。
“飞龙客车。”
简单翻看了一下五份简单的资料,折息烽的目光停留在那个姑苏市府参股的国有汽车厂之上。
就在前年,飞龙客车的年销售额超过100亿,净利润超5亿,原本形势大好,却苦于客车的生产线单一,难以再创新高。
甚至,去年和今年因为花了大量资金研发小型客车,市场反馈却是非常不好,造成了账面上的亏损。
若只是做客车业务,飞龙客车的前景已经看到头了。
随着各大城市之间的高铁、动车发展,大城市内部的地铁、轻轨普及,客车的保有量会逐年降低,那时候再想要转型,飞龙客车的机会越发渺茫。
最主要的是,飞龙客车还不是上市企业,转让起来相对比较简单。
想到这里,折息烽拿起私人手机拨通了小老弟的电话:“永仁,我这里刚好有一家飞龙客车.”
“.行,我后天去柏林和保时捷方面洽谈,你那边帮我尽快确定下来。”
和折老哥聊了大半个小时,王永仁算是确定下来心血来潮的某个项目。
只不过,夸出去的海口,还得圆回来。
5年500亿的投入,若是他一个人出,可是要掏空了国内留存的大部分零花钱,港城那边的零花钱倒是用不到。
想到这里,王永仁打开微信,在某个小伙伴群里发了个信息:“一个500亿投资的中等项目,准备集资,有意者今晚六点在魔都**餐厅见面。”
之
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